Легендарные Автомобили СССР

• Почему Советская "Волга" опять становится популярной?

  Jan 10, 2022 Skor2007 0 Комментарии

  Многие советские автомобили ранних годов выпуска уже можно смело относить к ретро технике, не исключением здесь стала и волга. Сегодня первые модели ценятся все больше и больше, но и в СССР они тоже были очень желанным приобретением.

  
  Появление легендарной волги газ-24, связано с тем что его предшественник газ-21 уже начал откровенно устаревать.

  

  Новый автомобиль понравился как водителям, так и пассажирам, последние оценили комфорт салона, а водители конечно же обратили внимание на изменившиеся в лучшую сторону динамические характеристики и управляемость.  Волгу сегодня довольно часто можно найти, автомобили родом из семидесятых восьмидесятых годов.
  Их тщательно и с любовью восстанавливают, стараясь привести к исходному состоянию, причем многие из этих автомобилей используют не для выставок, а по прямому назначению.
  Такой индекс и любовь именно к волгам легко объяснить некоторыми особенностями, которые заставляют остановить свой выбор на продукции Горьковского завода, коль скоро вам захотелось приобрести себе ретро-автомобиль. Волги отличаются плавностью хода и отсутствием крена, такое обычно встречается на автомобилях премиум-класса, машина едет словно плывет по зеркальной глади озера.
  Отдельно стоит упомянуть совершенно уникальный звук глушителя, который любой ценитель узнает сразу, повторить его практически невозможно. Несмотря на то, что многие волги разменяли уже полвека, они дают фору многим современным моделям, смысле надежности конструкции и хорошей обзорности, кроме этого волги имеют классическую, актуальную во все времена внешность которую очень легко сделать еще интереснее. Да и в целом эти автомобили очень ремонтопригодны, правда ценить эти автомобили по-настоящему начали не очень давно, еще в девяностые нулевые.
  В основном делался кустарный тюнинг чисто,чтобы привести в чувство ходовую часть и начать зарабатывать в качестве  такси, состояние у них обычно довольно плачевное.

  

   Но этих автомобилей все меньше, а вот по-настоящему восстановленные волги попадаются все чаще.

                                                     А у вас было волга?

   

   

  Подробнее

• Почему в деревнях СССР автобус КАвС 685 приобрел такую популярность.

  Jan 9, 2022 Skor2007 0 Комментарии

  Грузовики в СССР часто служили базой для небольших автобусов, которые использовали в основном для работы в пригороде и сельской местности.

  Например на базе газ 51 был собран один из первых таких автобусов КАвЗ 651.

  

  Впрочем довольно скоро на смену ему пришла свежая модель КАвЗ 685, которая запомнилась гораздо больше, что же в ней было такого интересного? Как и в случае с предшественником базой для нового автобуса стал серийный грузовик от Горьковского автозавода. 

  Благодаря этому в облике КАвЗ 685 можно разглядеть знакомые очертания газ-53. Первые автобусы этой марки получили в наследство от КАвЗ 651 некоторые черты. Пример на них ставили такие же круглые задние фонари.

  

  Однако уже в 1975 году автобус преобразился, получив прямоугольные фары, которые впоследствии

  использовали на следующих поколениях автобусов.

  

  Салон автобуса скромный, всего на двадцать одно посадочное место, но для сельской местности этого хватало с головой. Обычно даже стоя никому не приходилось ездить.

  

  Посадка и высадка осуществлялось через одну дверь, что конечно не очень удобно, но для сельской местности опять же было делом привычным. 

  

  Кроме этого выпускалась и специализированная модификация,предназначенная например для работы в условиях севера. Модель получила название КАвЗ 685с и для горной местности тут к индексу добавили букву Г. Естественно северяне имели улучшенную теплоизоляцию, а горные автобусы снабдили усиленной тормозной системой и ремнями безопасности на всех сиденьях. 

  

  Главным достоинством КАвЗ 685 была простота в обслуживании, неприхотливость, что позволило автобусу очень долго оставаться в строю. В сельской местности эти автомобили можно было встретить вплоть до начала нулевых, впрочем и сегодня еще можно найти рабочие экземпляры.

    

   А у вас еще попадаются такие раритеты?

  

  Подробнее